加航“不给钱，不退款！”尽失人心。
疫情期间，加拿大政府从3月底开始实施了一系列的政府补助，到目前为止高达2,400亿加元，其中一项就是工资补贴(CEWs)，根据联邦财报显示，仅工资补贴一项就占到14亿加元，其中的35%给了加航。
做为加拿大最大的私营企业之一，加航拥有高达4万名员工，但因为疫情的原因，90%以上的航线受到影响，全世界航空业损失惨重，曾经被迫裁员2万人。
图源：CBC
根据加航披露的财报显示，截至今年十月，加航共收到了联邦政府的4.92亿加元的工资补贴，其金额是排名第二的位于卡尔加里的帝国石油公司（ ImperialOil）的四倍，这家石油公司获得了1.2亿加元的工资补贴。
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根据多伦多上市公司的公开数据显示，AirTransat、Chorus Aviation两家公司分别获得1.06亿元及0.97亿元的工资补助，WestJet，Sunwing，PorterAirlines和FlairAirlines都获得了工资补贴，但没有对外界公布。
尽管加航获得了巨额支票，但该公司仍在与联邦政府进行秘密谈判，希望获得更大的支持。
加航前高管、麦吉尔大学(McGill University)全球航空领导力项目讲师JohnGradek声称，航空业正在“胁迫”政府对给航空业更多的资金倾斜，并称其他国家的政府已经出手了。
Gradek说，加航正在导演一出骗局，他们坚持政府先提供足够的资金，然后再处理退款。“这可不是什么君子行为”，他说。
早在联邦政府宣布航空公司应该退还机票费用之前，他们就已经收到过超过10万加拿大人的请愿书，集体诉讼航空公司不退款的行为。
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加航总裁兼首席执行官CalinRovinescu本月初对媒体表示过，尽管受到了沉重的打击，但加航已经对12亿元的可退款机票做出了退款处理。但根据该公司财报显示，加航有23亿加元的机票收入，其中约65%来自不可退款的票价。
“加航确实有现金，”Gradek也指出，截至9月，该航空公司流动资金达到80亿加元。“加航不需要政府资金来处理这些退款。”
明明加航有足够的钱来支付退款，但却用此作为在与联邦政府的谈判中讨价还价的筹码。
交通部长Marc Garneau表示，他已向加拿大各航空公司明确表示，在获得更多政府援助之前，他们必须支付退款。
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他说：“我们非常明确地说不，除非他们书面承诺为乘客退款，否则他们不会从加拿大政府那里得到一分钱。”
Garneau说：“由于乘客人数众多，办理退票需要一段时间，但一旦退票协议签署——这是双方的一项非常具体的承诺——他们将在开始退票过程中得到我们的帮助。”
政府目前正在与各大航空公司进行秘密谈判，讨论在特定条件下针对航空业的一揽子援助计划。
“我对此非常不安”
加航的一位顾客Calvin Hill 说，他感觉自己像一个“人质”。
他和他的妻子和很多乘客一样，没有拿回4,000加元的机票退款，现在，他们睡在女儿家阿尔伯塔的地下室里，帮女儿带孩子。这对夫妇说，这笔钱可以支付大约四个月的房租。
Hill说，当我发现航空公司一边等着政府的资助，一边拒绝给我们退款，我感到很不爽。
去年退休的Hill计划和妻子今年到亚洲旅行，疫情爆发时他们正在曼谷，但飞机中转的城市被禁飞，他们无法搭乘加航回国，夫妻二人不得不改乘其他航班回国。
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虽然客服答应退款，但是已经过去了8个月时间，他们依然没有收到钱。
加航之前曾经表示，将为不可退款的机票提供永久积分和额外65%的积分奖励，他们称这是符合加拿大运输局（Canadian Transportation Agency）的政策。
加拿大运输局主席兼首席执行官ScottStreiner也表示，如果取消航班是航空公司无法控制的，加航没有义务退款给乘客。
Streiner称，如果CTA有权解决这一问题，“我们会解决的。”
但也有例外，加航与欧盟成员国达成了协议，向飞往欧洲部分无法退款的机票提供了退款。
加拿大航空与政府谈判
毫无疑问，疫情对加航造成了极为惨重的打击，加航客运量下降了88%，第三季度的总收入为7.57亿美元，比2019年同期的收入减少了86%，可以说是血本无归。
图源：Air Canada
为了减少损失，加航在六月大刀阔斧，裁员2万员工，并无限期暂停30条国内航线，同时退役了部分飞机，延迟交付了部分新飞机。
Wesley Lesosky是CUPE加拿大航空分部的主席，该组织由6,000名航空行业下岗员工。他说，加航本应像其他航空公司那样，通过工资补贴计划来留住更多的员工。
但加航看来，政府的支持还远远不够。
公司称加拿大是少数没有扶持航空业的国家之一。国际航空运输协会(InternationalAir Transport Association)的首席经济学家最近表示，美国政府向全球航空公司提供了超过1,600亿美元的政府援助，一些欧洲国家也已经向航空公司提供了数十亿美元的财政援助。
加航的艰难境地有目共睹，希望政府补助更多、度过难关的心情可以理解，但是把退款当要挟，把机票收入当作“无息贷款”就说不过去了。
作为很有好感度的国民品牌，希望加航在疫情期间善待员工和顾客，不要因为一场疫情失了人心，那可就得不偿失了。
作者：条姐
编辑：头条君
出品：多伦多头条
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