支持者 Benita Pedersen 预测，最终将有多达 3 万辆卡车加入。还有一些人估计，参加抗议的货车总数超过 5 万辆，抗议人数超过 50 万人。
随着越来越多的卡车司机和支持者前往渥太华抗议疫苗授权，网上关于车队的言论越来越令人担忧，围绕车队的在线对话已经转向危险领域。
尽管车队的组织者坚称他们遵守法律，一再强调次抗议将是和平的，也正试图让人们收回言论。但加拿大反种族主义组织的创始人 Kurt Phillips 表示，他看到有人在网上称卡车司机车队是 2021 年 1 月 6 日加拿大版的美国国会山“起义”，因为卡车司机将卡车撞向议会大厦，杀死政客。
加拿大反仇恨网络的合作记者 Peter Smith 表示，“无论这场运动发生什么，这场抗议都将成为可能使用多年的宣传工具。”
这种言论也席卷了一些政客。前保守党领袖 Andrew Scheer 称总理特鲁多是“加拿大自由的最大威胁”， 而现任保守党领袖 Erin O”Toole 称强制卡车司机将接种疫苗的做法是“特鲁多意图分裂加拿大人”的表现。
加拿大人民党领袖 Maxime Bernier 一直是反疫苗反口罩的代表人物，他称加拿大的 COVID-19 措施是“法西斯主义”和“威权主义”。
此次车队游行甚至还吸引了小特朗普(Donald Trump Jr.)的关注。他周二（1 月 25 日）在社交媒体上支持加拿大卡车车队与“暴政”的斗争，并呼吁美国人效仿。
Smith 表示，虽然一些政客使用的语言远不是他见过的最极端的评论，但正是这些评论可以让人相信更极端的情绪。
截止周三（1 月 26 日）上午，抗议边境强制接种疫苗的卡车司机已从世界各地 67,000 多名捐款者手中筹集了超过 518 万加元，完成 600 万筹款目标的80%，但筹款平台 GoFundMe 已暂停资金筹集，以确保其捐助者的资金得到保护，该公司正在与组织者保持联系。
在线筹款活动由来自阿尔伯塔省 Medicine Hat 市的 Tamara Lich 发起，她是从“脱欧”西方分离主义运动中脱颖而出的保守派特立独行党的董事会成员。
GoFundMe 页面称，筹集的资金将用于支付车队司机前往渥太华的燃料、食物和住宿费用。多余的部分都将捐赠给“由捐赠者选择的可信的退伍军人组织”。
GoFundMe 的通讯主管 Rachel Hollis 表示：“我们要求筹款人对资金的流动保持透明，并对如何使用这些资金制定明确的计划，在组织者能够向我们的团队提供有关如何正确分配资金的文件之前，资金将被安全保管。”
周二（1 月 25 日），联邦政府再次发出一份联合声明，重申将会坚决执行疫苗令新规。
特鲁多强调，尽管一些司机和团体坚决反对，但联邦政府不会放弃对跨境卡车司机实施疫苗接种的规定，边境疫苗令不会受抗议影响。
图源：CTV
特鲁多指责保守派人士散布恐惧，“我很遗憾保守党和保守派政客正在加剧加拿大人对供应链的恐惧。现实情况是，接种疫苗是我们度过难关的方法。”
加拿大交通部长 Omar Alghabra 向加拿大人保证，没有理由担心少数卡车司机拒绝遵守疫苗规定而发起的抗疫行为会导致食品短缺。
Alghabra 表示，尽管 COVID-19 疫情导致劳动力短缺和供应链瓶颈，但他于上周亲自会见了大型超市连锁店的代表及其它零售商代表，并得到保证，对卡车司机的强制疫苗措施对他们的货架库存能力没有明显影响，他们有大量商品可以提供给客户。
图源：CTV
此外，Alghabra 还表示，自 1 月 15 日疫苗授权生效以来，他一直在监测每天过境的卡车数量，没有发现卡车数量明显减少。上周，有近 100,000 辆卡车越过边境，与往年的这个时候差不多。
加拿大卡车运输联盟（The Canadian Trucking Alliance，简称“CTA”）谴责了一系列抗议活动，并表示大约 90% 的加拿大卡车司机都接种了疫苗。
Alghabra 承认，COVID-19 疫情引起的供应链中断以及卡车司机在确保货物顺利流入加拿大方面所发挥的作用，但他呼吁包括保守党政客在内的批评者夸大这些问题，在加拿大人中散布恐惧。
希望本周末的渥太华，不会上演去年美国国会山践踏民主的可耻一幕。
