今天（2 月 7 日），在渥太华进行的大规模卡车司机抗议活动进入到第十天。
尽管渥太华警方在上周末增派大约 150 名警员巡逻和执法，以及使用数百个混凝土和重型设备路障封锁抗议“红色区域”，以切断更多车辆进入市中心的通道，但卡车日以继夜的轰鸣声、抗议示威嘈杂声、道路封锁等让周边社区居民苦不堪言。
警方承认“渥太华情况已失控“，渥太华市长 Jim Watson 昨天傍晚宣布该市进入紧急状态。在声明中，Watson 称“目前进行的示威抗议已经严重影响和威胁了居民的安全，需要省府和联邦政府的支援。“
图源 ：CTV
渥太华警察局长 Peter Sloly 在今天中午进行新闻通报会。他称，自周五（2 月 4 日）以来，警方出具 500 多张罚单，并逮捕 20 多人、拖走部分卡车、没收煤气罐和汽油罐等。
图源：CTV
在示威抗议集会的第一个周末，渥太华有 3,000 辆卡车及其它车辆，示威抗议者约 10,000 至 15,000 人；刚过去的周末，渥太华剩下 1,000 辆卡车，示威抗议者减少为 5,000 人。
Sloly 表示警方在周末通过和平谈判的手段，让驻扎在市区的示威抗议者撤离。整个过程没有使用武力、没有逮捕任何人，也没有出现人员伤亡。
Sloly 说此次示威集会是加拿大有史以来最大规模的一次，他和他的团队全力应对，有的警员已经连续工作了 10 多天，每天工作 12 小时。他呼吁各级政府提供更多资源。
媒体对警方的通报并不满意，认为警方明显对抗议示威集会准备不充分并且采取行动的速度和力度都不够。
居住在渥太华市中心的市民对近一周政府不作为感到“沮丧”，感觉被政府“放弃了”（abandoned）；于是有人勇敢站出来联合邻居们将“自由车队”告上法庭。
图源：Ottawa Citizen
发起这场诉讼的是名叫 Zexi Li 的华裔女孩，年仅 21 岁。她去年刚从渥太华大学毕业，目前是一名数据分析师。
上周五（2 月 4 日），她通过律师向安省高等法院提交针对卡车司机示威集会组织者的集体诉讼，要求赔付 480 万加元为“私人妨害”（private nuisance），500 万加元为“惩罚性损害赔偿”（punitive damages）。
居住在距离国会山几个路口以外的 Zexi 是深受卡车喇叭轰鸣困扰的 6,000 名渥太华市中心居民之一。这些轰鸣高达 100 – 150 分贝之间，会对听力造成永久伤害，而司机每天持续轰鸣 12 至 16 小时。Zexi 和市民提出的诉求之一就是禁止卡车轰鸣，特别是在晚上 8 点到早上 8 点之间。
在接受 CTV 采访时，Zexi 坚持认为抗议示威不是进行违法行为的理由，“占领”渥太华市中心的行为对市中心的居民生活带来极大不便甚至引发恐惧等。Zexi 说她公开了电话号码，以便其他需要加入集体诉讼的居民联络她；但同时，她这几天也收到许多谩骂的信息，她已经采取措施保护自己。
Zexi 的代表、知名人权律师 Paul Champ 上周六晚曾发推特表示，Zexi 愿意放弃诉讼，如果卡车在周一（今天）早上 10 点离开。但“自由车队”对此置之不理。
安省高等法院于今天下午开庭。截至发稿时，安省法官宣布出具为期十天的喇叭轰鸣禁制令（injunction），Zexi 和她的邻居们首战告捷。
同样在上周末进行抗议示威的多伦多和魁北克，没有出现类似“占领”市中心的场面，让民众不得不质疑：渥太华警方的执法力度可否加大？安省省府为什么不作为？到底什么时候才能把加拿大首都的宁静还给当地居民？
*信源: Ottawa Citizen, CTV
作者：RiRi
编辑：头条君
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